チタンキャリパーボルト for BMW（M10×L65 P1.5）　陽極酸化処理　：ブルー仕様

4本入り/1セット

強度、耐熱・耐腐食性に富むチタン合金採用、軽量化(1本あたり -21g)
※ノーマル46ｇ/本　AELLAチタンボルト25ｇ/本
レースレギュレーションに対応したワイヤリングホールあり
レーザーマーキング処理にてロゴ・サイズ・締め付けトルク刻印

●適合
R1200および1250GS/ GSA/ RS/ R/ RT（水冷モデル） 、RnineT
S1000RR /R /XR
※ご購入前に純正ボルトの径（10ｍｍ）、長さ（65ｍｍ）であることをご確認ください。
※ラジアルマウント専用となります。側面より締結するアキシャルマウント車には対応しません。

2022 S1000RR（NISSINキャリパー装着車両）はボルト長が60ｍｍのため適合不可。
AT-BM002をお買い求め下さい。

純正ﾎﾞﾙﾄとの圧倒的な違いが生む『格差』

AELLA製チタンボルトはチタンを削りだして作られたボルトです。
極めて高い精度で座面がボルト本体に対して直角が出ており、また座面も広いため、純正のボルトよりも同じ締結力でもキャリパーを留める力が異なります。
結果、AELLA製チタンボルトは安定したブレーキングを実現します。

純正ボルトとの比較。当たり前だが量産品のものとは「留める」ことに対してのこだわりが違う。

純正ボルトでは締結面が平らでないため、キャリパー側に溝ができてしまっている。

AELLA製チタンボルトは単体でも効果がありますが、
チタンワッシャー（AT-W0001）と併用いただくことでキャリパーをディスクと平行に締結できるので、ブレーキの引きずりを低減、ホイールの回転を阻害する抵抗を減らします。

AELLAチタンワッシャーとの併用がさらに効果的。（画像はドゥカティ用）

＃チタンボルト
＃ブレーキ改善
＃足回り改善