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      ライディングステップキット(R1200(1250)R/RS)

      • 1200Rロードスターにも適合します
      • ノーマルのヒールガードは外に飛び出しているため、かかとが外に出てしまいます。
      • チタンゴールド ※プレミアムオーダーによる特色カラーです
      商品コード
      AE-10086
      税込価格
      ¥95,260 (税込)
      税抜価格
      ¥86,600 (税抜)
      カラー
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      キャンペーンコード:

      商品説明

      ライディングステップキット(BMW R1200(1250)R/RS)

      BMW R1200(1250)R/RS専用設計。


      純正ステップをそのまま使いながらも、さらに10mm内側にオフセット。ブレーキシリンダーも20ミリ内側にオフセットし、ヒールガードがフラットになったことでポジションを劇的に改善した。


      その場ですぐにポジションを変えられる、ベース別体脱着式を採用。(※変更後は安全のため、ネジロック剤の使用をお願いいたします。)


      ブレーキ/チェンジ側ともノーマルの比べて5~15ミリショート化。靴サイズの小さい方でもつま先ではなくしっかりと操作が可能に。

      製品スペック

      ■適合
      ・BMW R1200R/RS、R1250R/RS

      ポジション(純正比)
      1、フロント10mm アップ 10mm
      2、フロント20mm アップ 10mm
      3、フロント10mm アップ 20mm
      4、フロント20mm アップ 20mm

      クリックで拡大

      ■カラー
      ・ホワイト/ブラック

      ※アールズギア ワイバン フルエキゾースト(RB09-01RT/RD)装着車両にも取付可能です。

      詳しい情報はPDFでも配信中。下記からダウンロードしてご覧ください。

      R1200R/RSステップキットリーフレット(PDF) DOWNLOAD

      ご留意点

      ※本製品は純正ステップバーを使用するタイプです。固定タイプのAELLAステップバー仕様は 【AE-10087】 となります。

      ・本製品に 【AE-10088A】及び 【AE-10088B】 を併用できます。

      特色アルマイト(プレミアムオーダー)に対応します!

      全15色の中からご希望のアルマイトカラーに染めて納品いたします。(¥18,500/1色~)詳しくはスタッフまでお尋ねください。
      アルマイト詳細は→http://shop.aella.jp/item/S00159N11883.html

      ■ご注文方法

      ・本製品をカートに追加します。
      ・上記特色アルマイトのページからお好きなアルマイトカラーを選択してカートに追加してください。

      ※本品はダブルアルマイトを施すこともできます。(例:スペーサーをレッド、その他をスレートグレーなど)ダブルアルマイトをご希望の際は、

      スタッフまでお問い合わせください。

      をカートに追加してください。詳細はメールにてやり取りをさせて頂きます、数回程度やり取りを行いますのでお手間をおかけいたしますがご理解ご協力のほどよろしくお願いします。

      ネジ1本から購入可能、長く使えるのもAELLAならでは。

      パーツは単品でもご購入いただけます。

      ご注文方法

      ※パーツでのご購入は「銀行振込」、「代引き」のみとなります、ご了承ください。

      ご注文の際は、
      必要なパーツ番号と個数、あればカラー、加えて
      お名前、お送り先、お電話番号を お問い合わせフォーム にご明記の上、送信ください。
      担当より追ってメールにて金額等ご案内申し上げます。
      ※銀行振込の場合はご入金確認後の手配となります、ご了承ください。

      こう言う事なのか‼️

      評価:
      取り付けた感想
      • 思ったより苦戦。特に左のシフトリンクはどこか正ネジでどこが逆ネジかわかった方が、私的には分かりやすかったかも。
      • ペダルポジションの調整方法の説明があると完璧だとおもいます

      使った感想
      • 跨った時には膝の曲がり角と内側へのオフセットしている事くらいしか分からなかったのですが、ワインディングにはいった瞬間「目から鱗」でした。
      • 私の力量でも、なんとなく「バイクの重心を捉えている」って感じかハッキリ感じられ、少し上手くなったような気持ちにさせてくれました。いゃあ〜、素晴らしい‼️
      • 強いていうならば、膝の曲がりはキツくなるのもあり、ツアラーとしての特性は確実に減ります。スポーティ側に降ったバイク特性になったと感じました
      (すべて、私個人の感想です、悪しからず)
      2024.08.24 20:28uji