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ライディングステップキット "DUCATI Team KAGAYAMA SP"(DUCATI PANIGALE V4 7G) ホワイト・ブラック

商品コード: AE-10109-SP
税込価格: ￥181,500 (税込)
税抜価格: ￥165,000 (税抜)
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商品説明

ライディングステップキット(DUCATI PANIGALE V4 7G)

遂に登場！鈴鹿8耐直前記念！
-DUCATI Team KAGAYAMA SPECIAL-
ライディングステップキット"トラックバー仕様"

DUCATI PANIGALE V4 7G 〘 AE-10109 series 〙

Ducati Team KAGAYAMAより全日本ロードレース選手権に参戦するにあたり、
開発のご依頼をいただいたPANIGALE V4R用ステップバー(開発コード：AE-9080SB”トラックバー”）

その実戦投入された"トラックバー"を装備した特別仕様が、いよいよ販売開始となります。

このトラックバーは、チームとライダーより熱望され、近年最重要視の一つでもある"ステップワーク"の重要性を見直し製作しました。
従来のNEWカットバーより大幅にグリップ力＆エッジグリップを高めており、Team KAGAYAMAの実戦でその性能が証明されました。

更に、ライディングスタイルによりバーの長さを 80mm と 70mm を選択可能です。

左：80mm（2024 全日本ロードレース前半戦仕様）
右：70mm（2024 鈴鹿8耐仕様）

サーキット走行での信頼性と集中力を高めるために、精密な切削加工を採用。

高剛性と抜群の食いつきを実現し、激しいライディング中でもスベリを抑え、ライダーは操作に集中することが可能になります。
トラックユースにおけるパフォーマンス向上を徹底的に追求した設計です。

今回、その実戦同仕様を"鈴鹿8耐直前記念"として特別にトラックバーを装着し、
水野涼選手と開発したライディングステップキットと組み合わせ、製品化致します。

DUCATI PANIGALE V4 7G専用設計

ドゥカティのフラッグシップモデル「V4」の持つ圧倒的な存在感にふさわしく、ライダーの身体の一部のように自在に操れる操作性を追求して設計しました。

デザインは、ワンピース設計によるシンプルさと、V4の洗練されたスタイルに調和する造形美を両立。
右側ベースには30mm厚、左側には15mm厚のアルミ材を使用し、それぞれ時間をかけて丁寧に削り出しています。
流麗な車体デザインを損なわないよう立体的なフォルムの専用品を製作し使用しています。
見えない裏側にも徹底的にこだわり、軽量化と転倒時の車体側取付ボスへの負荷軽減を目的とした大胆な肉抜きを施しています。

ポジションは「前方0mm / 上方10mm」「前方0mm / 上方20mm」「前方10mm / 上方10mm」「前方10mm / 上方20mm」の4ポジションを設定。
取り付け穴が見えない設計にすることで、外観もスマートに仕上げました。

このポジション設定は、2024年式の従来モデルよりも大幅にスリムになったタンク形状にフィット。
ストレート走行時には空力的な優位性を発揮し、ブレーキング時には足の踏ん張りによってハンドルへの不要な入力を抑制。
さらにコーナリング時にはタンク側面にアウト側の膝での荷重をしっかりと伝えられる設計となっています。

チェンジペダルのピボットボルトには、精密な軸公差（g6）の専用品を製作し使用しています。
これによりベアリング内径とのガタつきを極限まで抑え、ダイレクトで確かなシフトフィールを実現しています。

さらに、今回のV4（7G）モデルではステップ位置が前モデル比で10mm内側に変更されています。
その変更に準じ、当製品も外側へ張り出さない独自設計を踏襲しています。
これにより、ライダーはよりタイトで空力的に優れた自然なライディングフォームを取ることができ、車体のコントロール性がさらに向上しています。
右側ステップのインナーカバー、アウターカバーは共に純正品をそのまま使用可能です。

ブレーキペダルの高さ調整は、簡単に調整可能。また、チェンジペダル先端の高さ調整も独自のオリジナル機構により、素早く行えます。ライダーの好みに合わせた細かなポジション調整を実現しています。

●製品スペック

・逆チェンジ可
・ペダル先前後可変
・ダブルボールベアリング採用

■ポジション（純正比）
・前0ｍｍ/10ｍｍ、上10ｍｍ/20ｍｍ　(計4ポジション）